Proiectul variantei ocolitoare de la Gura Humorului avansează, anunță președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan. După săptămâni de discuții contradictorii la București, conducerea județului a decis să ajusteze prețurile proiectului și să reia procedurile de avizare pentru a debloca investiția.
Varianta ocolitoare Gura Humorului aproape de deblocare
Șoldan spune că avizul Comisiei Tehnico-Economice din CNAIR a fost deja obținut, iar săptămâna viitoare este așteptat cel de la Ministerul Transporturilor. Urmează apoi analiza în Comisia Interministerială și transmiterea proiectului către premier, pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.
CITESTE SI: Centura Gura Humorului, din nou amânată
Doar după hotărârea de Guvern poate fi lansată licitația pentru execuție. Potrivit președintelui CJ, soluția pentru a face proiectul finanțabil a fost împărțirea lucrării în două etape, în regim half-profile, prima parte având o valoare estimată de 160 de milioane de euro. Consiliul Județean va contribui cu 20% din costuri, un efort financiar major, dar necesar pentru o investiție așteptată de peste un deceniu.
“De la devizul uriaș de 540 de milioane de euro, lăsat de fosta administrație, am găsit singura soluție realistă: realizarea variantei ocolitoare în două etape, în half-profile. Prima etapă ar costa în jur de 160 de milioane de euro, cu tot cu TVA. Asta a făcut posibilă finanțarea acestei investiții și a scos-o din „sertarul cu desene”. Deși mare parte din finanțare e acoperită de fonduri europene, Consiliul Județean Suceava vine cu o contribuție proprie de 20% din valoarea totală a investiției, aceeași sumă care trebuie susținută din fonduri guvernamentale. E un efort financiar uriaș din partea administrației județene, dar trebuie să facem tot ce ține de noi pentru a debloca această investiție despre care se vorbește de peste un deceniu. Avem la Gura Humorului al treilea blocaj rutier din România, iar varianta ocolitoare va decongestiona traficul de pe DN17, principala rută care leagă Moldova de Transilvania și, totodată, coridorul care conectează aceste regiuni cu frontierele României spre Ucraina și Republica Moldova”, a declarat Gheorghe Soldan.
Varianta ocolitoare ar urma să descongestioneze unul dintre cele mai mari blocaje rutiere din România și să fluidizeze traficul de pe DN17, ruta strategică ce leagă Moldova de Transilvania și de frontierele de nord și est ale țării.
Urmariti stirile TeleM si pe pagina noastra de Facebook!
About The Author
