Trenul Metropolitan de la Iași, pe lista proiectelor strategice ale Guvernului
Proiectul Trenului Metropolitan din Iași apare în Strategia Guvernamentală a Guvernului pentru perioada 2026 – 2030.
El se află pe poziția a treia, fiind devansat de proiectele similare din București și Oradea.
Directorul executiv al Asociației de Transport Metropolitan, Eduard Boz, a recunoscut că această ordine de pe listă nu reprezintă o prioritizare a proiectelor și că așteaptă să fie invitat să aducă lămuriri suplimentare.
Trenul Metropolitan de la Iași intră într-o etapă decisivă. Proiectul este pe lista investițiilor strategice pe care Guvernul vrea să le susțină în următorii ani și apare în strategia pentru perioada 2026–2030.
Pe hârtie, Iașul este al treilea proiect de acest tip din țară, după București și Oradea. Reprezentanții Asociației Metropolitane de Transport Public spun însă că ordinea din document nu trebuie interpretată ca un clasament al priorităților.
Eduard Boz, președinte Asociația Metropolitană de Transport Public Iași
După cum bine știți, proiectul a fost depus. Așteptăm evaluarea. Din păcate, asta este realitatea, ne-am suprapus peste această perioadă de concedii. Noi suntem cu arma la picior. În fiecare zi verificăm platforma MySmith, verificăm mail-urile, pentru că probabil urmează anumite solicitări de clarificări și să răspundem în timp util. Deci noi doar cam dată încât nu ne-am programat concediile, stăm cu sufletul la gură să așteptăm orice semn de la București.
Miza este uriașă pentru transportul din zona metropolitană. Trenul ar urma să lege Iașul de localitățile din jur și să ofere o alternativă la deplasarea cu mașina, într-o zonă în care traficul este deja una dintre marile probleme.
Proiectul presupune intervenții pe infrastructura feroviară, amenajarea punctelor de oprire și modernizarea sistemului necesar pentru circulația trenurilor. În paralel trebuie pregătită și achiziția garniturilor care vor circula pe viitoarele trasee.
Eduard Boz, președinte Asociația Metropolitană de Transport Public Iași
Proiectul este de 204 milioane de euro fără TVA. Cu tot cu TVA depășim suma de 230 milioane de euro. Lucrările vor trebui începute toate simultan și inclusiv licitația de trenuri. Va fi un proiect foarte complex și dificil în același timp de gestionat pentru că nu putem să facem o serie de lucrări și ulterior altele. Nu putem face o astfel de prioritizare. Ele toate trebuie demarate simultan și altfel nu putem îndeplini deadline-ul ca până în 2030 să finalizăm toate lucrările și să achiziționăm trenurile. Eduard Boz, directorul executiv al Asociației Metropolitane de Transport Public Iași.
Termenul-limită este 2030. Până atunci ar trebui finalizate lucrările și pus în funcțiune noul sistem de transport metropolitan.
Pentru ieșeni, proiectul ar putea însemna mai mult decât o nouă conexiune feroviară. Trenul metropolitan este gândit ca parte dintr-un sistem integrat de transport, care să permită deplasarea mai rapidă între municipiu și localitățile din zona metropolitană.
About The Author
