Transportul public din Zona Metropolitană Iași, sub presiune: lipsa autobuzelor duce la suspendarea unor trasee
Directorul Asociatiei de Transport Metropolitan Iasi, Eduard Boz atrage atenția asupra problemelor tot mai acute din transportul public metropolitan, generate de lipsa mijloacelor de transport de rezervă și de creșterea cererii în zonele aflate în plină dezvoltare imobiliară. În acest context, achiziția de autobuze noi și tranziția către transportul electric sunt considerate priorități pentru bugetul acestui an.
Transportul public din Zona Metropolitană Iași, sub presiune: lipsa autobuzelor duce la suspendarea unor trasee
In sedinta Consiliului Local Iasi, Eduard Boz, a subliniat necesitatea identificării urgente a resurselor financiare pentru achiziția a cel puțin 50 de autobuze, atât de capacitate mai mică, cât și articulate, necesare pe mai multe trasee din municipiu și din zona metropolitană.
“La intocmirea bugetului pe anul acesta sa avem ca prioritate idetificarea unor resurse financiare pentru achizitia a 50 de autobuze si mai mici dar chiar si mai mari, articulate care sunt necesare pe mai multe trasee. In momentul de fata, nu stiu situatia din Municipiul Iasi dar pe Zona Metropolitana avem doua trasee suspendate pentru ca s-au defectat mijloacele de transport si nu avem reserve cu ce sa le inlocuim. Nu trebuie sa ajungem in asemenea situatii critice in care suspendam operarea unui serviciu”, a precizat Eduard Boz.
CITESTE SI: Rețea extinsă de transport public în Zona Metropolitană Iași
Acesta sustine ca trebuie identificate noi trasee tinand cont de investitiile imobiliare derulate in Iasi. Eduard Boz a menționat și nemulțumirile cetățenilor din comuna Rediu, unde problemele de trafic și transport public sunt accentuate de dezvoltarea rapidă a zonei.
“Am avut luni o intalnire cu cetatenii comunei Rediu tot pe problem de transport si mi-au solicitat ca intrarea in Agronomie sa introducem o banda unica de transport, pe un sens, cel de intrare in Iasi. Noi acolo avem autobuzul 36 care si el circula greu, avem proiecte ambitioase imobiliare in zona si stim cat de mult se construieste in zona Copou”, a precizat Eduard Boz.
Primarul municipiului Iași, Mihai Chirica, a afirmat că direcția în care trebuie să se îndrepte autoritățile este electrificarea transportului public, inclusiv în afara orașului.
“Pentru mijloacele de transport autoritatile sunt obligate sa se duca spre electric. Ne oblige electrificarea, noi am facut aceste eschive cu motorizarea termica dar trebuie sa renuntam usor la ea si sa ne ducem pe partea electrica. Oportunitati vor mai fi si pana la urma trebuie sa iesim pe electric si in afara Municipiului Iasi”, a punctat Mihai Chirica.
În ceea ce privește zona Rediu – Agronomie, primarul a anunțat că există deja un proiect concret de extindere a infrastructurii rutiere.
“Referitor la Rediu noi avem proiectul de extindere cu o banda si o sa-I dam drumul la licitatie in acest an toata Aleea Sadoveanu din Agronomie se va extinde spre Breazu cu o banda”, a mai precizat primarul Iasului.
Autoritățile recunosc că fără investiții rapide în mijloace de transport moderne și suficiente, există riscul ca tot mai multe trasee să fie suspendate temporar din cauza defecțiunilor tehnice și a lipsei de rezerve. În același timp, dezvoltarea accelerată a zonei metropolitane pune presiune suplimentară pe infrastructura existentă, făcând necesare soluții integrate care să combine extinderea rețelei rutiere cu modernizarea transportului public.
Urmărește știrile TeleM și pe pagina noastră de Facebook
About The Author
