Dupa 6 ani se deblocheaza procedurile pentru construirea sectiunii montane a autostrazii A8. Aceasta este unul dintre cel mai dificil proiect de infrastructura rutiera care implica constructia de tuneluri, poduri si pasaje in munti. Pana pe 16 decembrie se pot depune ofertele pentru contractul necesar construcției Lotului Sarateni-Joseni al A8.
Contractul lansat de CNIR în licitație are o valoare estimată de 6,1 miliarde lei și o durată de 54 de luni. Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri și reprezintă 50 % din lungimea totală a acestui lot de autostradă.
Cel mai lung pasaj va fi de 1,7 km, iar cel mai înalt viaduct va avea 45 de metri.
Pe Lotul Sărățeni-Joseni vor fi asigurate descărcări provizorii pentru ca acesta să poată funcționa independent, până la finalizarea loturilor vecine.
Petru Movila, presedinte PMP Iasi
„Sunt finantate inca 2-3 tronsoane ale autostrazii A8 si ne referim la portiunea de munte de la Sarateni pana la Pipirig. Aceasta portiune de autostrada este impartita in 4 segmente, aproximativ 116 km in totalitate si pentru 3 dintre aceste loturi studiile de fezabilitate sunt avizate, validate. Urmeaza ca pentru ultimul lot din zona Moldovei, Grinties-Pipirig sa fie validata documentatia pentru a se face achizitia publica pentru proiectare si executie”
Construcția este finanțată prin Programul Transport 2021-2027.
Petru Movila, presedinte PMP Iasi
„Legea pe care am initiat-o a fost elementulde referinta la care s-au raportat toti cei care doresc sa existe autostrada A8 si din acest punct de vedere chiar daca a fost neglijata este singurul reper legislativ din Romania la care ne raportam cu totii si a demarat procedurile pentru ca autostrada A8 sa existe”.
Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada Unirii (A8) are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi. Pentru Lotul 1D (Joseni-Ditrău), data limită stabilită pentru depunerea ofertelor este 25 noiembrie. Până la sfârșitul săptămânii, CNIR va transmite spre validare documentația pentru Lotul 2 B (Grințieș-Pipirig), ultimul lot al secțiunii Sărățeni-Pipirig.
About The Author
