Se dezgheață proiectul de modernizare a liniei de cale ferată Apahida – Suceava, un proiect de peste 2,3 miliarde de euro
Guvernul a inceput demersurile pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava, Subsecțiunea 3: Pojorâta-Suceava”, lucrare de utilitate publică de interes național.
Linia de cale ferată Apahida – Suceava, parte din rețeaua TEN-T, asigură împreună cu tronsoanele Coșlariu – Apahida și Suceava – Pașcani legătura între Coridorul Rin – Dunăre de pe teritoriul țării noastre și Magistrala 500 care leagă capitala țării de frontiera de nord România – Ucraina. Tronsonul de cale ferată Pojorâta -Suceava este parte a proiectului global de modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca (Apahida) – Dej – Beclean pe Someș – Salva – Vatra Dornei – Pojorâta – Suceava propus pentru finanțare conform Programului Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030, prevăzut în anexa la Master Planul General de Transport.
Linia Pojorâta – Suceava este simplă electrificată pe o distanță de 77,5 km și dublă electrificată pe o distanță de 7,3 km realizand legătura Moldovei de Nord cu zona centrală a țării, Transilvania, cu desprindere din zona stațiilor Suceava și Suceava Nord, fiind conectată mai departe la linia 401.
Pe linia Pojorâta – Suceava sunt amplasate:
- 5 stații: Suceava Vest, Stroiești, Gura Humorului Oraș, Vama și Câmpulung Moldovenesc;
- 8 halte de mișcare: Ciprian Porumbescu, Berchișești, Gura Humorului, Frasin, Molid, Prisaca Dornei, Câmpulung Est și Sadova;
- 1 punct de oprire: Lucăcești pe intervalul c.f. Ciprian Porumbescu – Berchișești;
- 87 treceri la nivel, din care: 5 înzestrate cu instalaţie de semnalizare BAT, 38 înzestrate cu SAT, 44 semnalizate IR (indicator rutier);
- 2 posturi de sectionare: PS Vama, PS Stroieşti;
- 4 posturi de subsecţionare: PSS Suceava Vest, PSS Lucăceşti, PSS Frasin, PSS Câmpulung;
- 1 post dispecer energetic feroviar (DEF) în stația Câmpulung;
- 188 lucrări de artă, din care: 31 poduri, 145 podețe, 11 pasaje şi 1 tunel.
Din punct de vedere al problemelor actuale de capacitate de circulație, intervalul limitativ al liniei Pojorâta – Suceava este H.m. Berchișești – H.m. Ciprian Porumbescu 13,169 km, cu o capacitate practică de 24 perechi trenuri/zi (cu închidere de linie de 230 minute).
Referitor la limitările permanente ale vitezelor de circulație, traseul căii ferate Pojorâta – Suceava este deosebit de sinuos cu raze în plan de multe ori cu valori mici, cu declivități foarte mari și o bună porțiune parcurge practic centrul unor localități cu o bogată activitate turistică pe tot parcursul anului.
Valoarea proiectului depaseste 2,3 miliarde de euro iar din acest motiv se propune esalonarea investitiei pe o durata de 5 ani. Pentru primul an se propune o investitie de peste 200 milioane de euro.
About The Author
