Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai din Copou avansează, iar municipalitatea anunță că intervențiile sunt în grafic. Investiția se ridică la aproape 70 de milioane de lei și vizează modernizarea infrastructurii de tramvai din zonă. Potrivit primarului Mihai Chirica, lucrările sunt în avans, iar până acum au fost turnați pereții de sprijin pe tronsoanele aflate în șantier. Au fost realizate și lucrări la drenuri și rețele, iar constructorii se pregătesc pentru etapa de montare a noilor șine. În acest context, circulația în zona Copoului rămâne reorganizată pe durata lucrărilor.
Mihai Chirica, primar mun. Iași
Aș vrea să aveți încredere asupra faptului că pe Copou nu se circulă nici mai bine, nici mai prost decât se circula înainte. Sărărie a avut un rol foarte potrivit pentru a decongestiona Copoul. Acolo, la intersecția cu Gheorghe Asachi, n-am desființat parcarea taxiurilor pentru că sunt foarte utilizate și sunt câteva dintre serviciile esențiale pentru zona Copoului, care contribuie tot la decongestionare, și de asta le-am lăsat.
Edilul spune că păstrarea stației de taxiuri este necesară, în condițiile în care traficul se restrânge din nou la o singură bandă după intersecția cu Toma Cozma.
Mihai Chirica, primar mun. Iași
Desființarea stației de taxi nu ar fi benefică pentru că, imediat după ce s-a depășit intersecția cu Toma Cozma, tot într-o singură bandă ajungem. Spunem că am rezolvat o problemă, dar nu este cursivă, ca să zic așa. Am intrat într-o bandă, din dreptul Casei Universitarilor, și tot ajung acolo să se decal(e)ze unul față de celălalt. Nu toți studenții au mașina la scara căminului, cum nu toți profesorii preferă să circule cu mașina personală. Trebuie să lăsăm acest serviciu acolo și este singura breșă în care îi putem găsi. O să vedem ce o să se întâmple cu ei în momentul în care intrăm în intersecție. Lucrările merg bine, sunt în avans. Am reușit să turnăm pereții de sprijin pe toată lungimea desfăcută și pe tronsonul de la Camera de Comerț, și pe tronsonul de la Casa Universitarilor la vale, la Toma Cozma. Deja drenurile acolo sunt puse, s-au regularizat rețelele, am descoperit tot ce trebuia să descoperim, am anulat ce nu era bun și am pus nou și începem deja să facem umpluturile. La sfârșitul lunii octombrie vin și primele transporturi de șină și începem sudurile. O să mergem cu șina sudată și așezată la cota finală, asfaltare pe dânsa, dăm drumul circulației și deja pregătim deschiderea celui de-al treilea tronson.
Începând de astăzi, și traseul tramvaiului 7 este modificat, pe toată perioada lucrărilor din Copou. Tramvaiul va circula pe ruta Canta – Gară – Bulevardul Nicolae Iorga – Baza 3 – Țuțora și nu va mai ajunge în zona Podu Roș – Târgu Cucu – Piața Unirii. Potrivit operatorului de transport, decizia a fost luată atât la solicitarea călătorilor, cât și din cauza gradului redus de încărcare pe tronsonul Țuțora – Podu Roș – Târgu Cucu – Piața Unirii, unde nivelul de încărcare era de doar unu, maximum doi.
About The Author
