Două dintre cele mai importante proiecte rutiere pentru deblocarea traficului din zona metropolitană Iași se apropie de faza licitațiilor. Este vorba despre varianta de ocolire Uricani–Cicoarei–Șoseaua Nicolina și centura Podu Iloaiei, ambele aflate în așteptarea avizului pentru indicatorii tehnico-economici. Dacă vor fi prioritizate, cele două proiecte vor intra în scurt timp în licitație pentru proiectare cu execuție.
Ovidiu Mugurel Laicu, Director DRDP Iasi: “Am mers impreuna si am rezolvat si Varianta de Ocolire Trafic Usor Uricani – Cicoarei – Soseaua Nicolina si varianta de ocolire Podu Iloaiei care ambele asteapta HO pentru indicatorii tehnico-economici urmand sa intre, daca vor fi prioritizate la licitatie proiectare cu executie“.
Proiectul rutier Uricani–Cicoarei–Șoseaua Nicolina face parte din centura ușoară a municipiului Iași, având ca scop decongestionarea traficului din vestul și sudul orașului. Traseul are o lungime totală de aproximativ 8,1 kilometri și cuprinde un tronson nou între Uricani și Cicoarei, cu patru benzi de circulație pe o distanță de circa cinci kilometri, un pod de 600 de metri peste râul Bahlui care asigură legătura cu cartierul Dacia, precum și continuarea traseului pe străzile existente Cicoarei și Arhitect Ioan Berindei până la Șoseaua Nicolina, cu câte o bandă pe sens.
Valoarea estimată a investiției este de aproximativ 40 de milioane de euro. Proiectul este inclus în Programul Transporturi 2021–2027 și figurează pe lista de rezervă a PNRR, însă nu are încă finanțare aprobată. În acest moment, documentația este în faza de evaluare a indicatorilor tehnico-economici. Dacă aceștia vor fi avizați, proiectul va putea intra în procedură de licitație pentru proiectare și execuție.
În cazul centurii Podu Iloaiei, autoritățile confirmă că sunt posibile licitații rapide în paralel cu procesul de aprobare.
Ovidiu Mugurel Laicu, Director DRDP Iasi: “Si Podu Iloaiei si Iasul vor intra la Consiliul Judetean vor face licitatii si imediat se va putea intra la licitatii. Putem pune o clauza suspensiva si sa dam ordin de incepere atunci cand vor fi alocate finantare“.
Varianta de ocolire a orașului Podu Iloaiei are o lungime estimată de 4,1–4,3 kilometri, cu un traseu pe partea de sud a orașului, paralel cu calea ferată. Scopul este decongestionarea traficului extrem de aglomerat, care depășește 46.000 de vehicule pe sens, zilnic. Proiectul include un viaduct, un pod peste râul Bahlui și mai multe giratorii, iar valoarea totală estimată a fost recent revizuită la peste 127 de milioane de lei.
Autoritățile spun că, în cel mai optimist scenariu, lucrările ar putea începe în 2025, cu condiția accelerării procedurilor de avizare și licitație.
About The Author
