Podul de Piatră din Iași: un monument istoric aflat într-o stare avansată de degradare
Podul de Piatră din Iași, aflat pe râul Bahlui, este unul dintre cele mai vechi poduri din România care mai există și astăzi. Construit în prima jumătate a secolului al XIX-lea, podul a fost realizat din piatră masivă și a fost martorul a aproape două secole de istorie. De-a lungul timpului, a supraviețuit inundațiilor, războaielor și schimbărilor majore ale orașului. Astăzi, el este folosit doar pietonal și figurează pe Lista Monumentelor Istorice, dar starea sa actuală ridică mari semne de întrebare.
În prezent, structura prezintă semne clare de degradare. Pe picioarele podului se observă fisuri adânci și zone unde bucăți întregi de zidărie s-au desprins și au căzut în albia râului. Afectarea structurală este vizibilă inclusiv din zona pietonală, unde se pot vedea denivelări și rosturi deschise. Fundațiile sunt vizibil afectate, iar intervențiile de întreținere lipsesc de ani buni. Specialiștii care au evaluat monumentul au clasificat starea acestuia drept „total nesatisfăcătoare”.
Podul se află în administrarea Primăriei Municipiului Iași, care a anunțat în 2019 că va realiza o expertiză tehnică și un proiect de restaurare. De atunci, însă, a fost înregistrată o pauză de mai bine de cinci ani. Abia la finalul anului 2024, autoritățile au reluat procesul administrativ și au demarat un proiect de reabilitare.
Documentația tehnică a fost elaborată, iar în 2025 s-au obținut toate avizele necesare pentru începerea lucrărilor. Proiectul de restaurare presupune intervenții la fundațiile podului, consolidarea picioarelor de susținere, refacerea zidăriei, înlocuirea rosturilor și refacerea pavajului pietonal. De asemenea, sunt prevăzute lucrări de consolidare a malurilor și refacerea rampelor de acces.
Costul total al investiției este estimat la aproximativ 16,8 milioane de lei, cu o durată de execuție de 12 luni, de la momentul atribuirii contractului de lucrări. Deocamdată, însă, a fost realizată doar partea de proiectare și documentație. Următorul pas este lansarea licitației pentru execuție.
Importanța restaurării podului nu este doar una arhitecturală sau simbolică, ci și practică. În lipsa unei intervenții, degradarea va continua, iar riscul unor cedări structurale va crește. Monumentul este frecventat zilnic de pietoni, iar siguranța acestora trebuie garantată.
După ani de amânări și promisiuni, Podul de Piatră din Iași are, în sfârșit, șansa unei restaurări serioase. Rămâne de văzut cât de rapid vor reuși autoritățile să transforme documentația în lucrări concrete, înainte ca acest simbol al orașului să sufere daune iremediabile.
About The Author
