Pasajul Socola intră într-o nouă etapă a lucrărilor. Se va interveni asupra părții superioare a pasajului. Pregătirile pentru această etapă sunt deja în desfășurare. Au fost făcute marcajele pentru amplasarea separatorilor de beton, iar o parte dintre parapete au ajuns deja în zonă. Restul sunt așteptate până la sfârșitul săptămânii viitoare.
După montarea separatorilor, lucrările la partea superioară a pasajului vor începe etapizat, pe tronsoane. În paralel, lucrările de consolidare de sub pasaj au avansat, iar cea mai mare parte dintre acestea este deja finalizată.
Autoritățile spun că acest lucru ar trebui să permită intervenții mai rapide la structura care urmează să fie refăcută.
Mihai Chirica, primarul mun. Iași:
“Deci Socola, în cursul zilei de ieri și-a făcut marcajele pentru a aduce separatorii de beton, o parte din separatorii de beton care vor delimita jumătate din pasajul care va fi demolat cu un parapet bine ancorat față de zona care va fi descoperită au ajuns, o parte vor ajunge până la sfârșitul săptămânii viitoare, după care începem demolarea pasajului, partea superioară a pasajului dispare complet și va fi făcută complet nouă, între timp lucrările în subteran, nu în subteran, sub pod au continuat, cea mai mare parte a lor sunt și realizate, cele legate de consolidare. Asta ne dă încredere că lucrări la partea superioară a pasajului vor avea o viteză mai mare. Lucrările de deviere a circulației sunt finalizate 100%, vizualizate și de către mine, urmează împreună cu CFR până instalațiile de avertizare, iar de săptămâna viitoare să înceapă să circule peste calea ferată. Asta înseamnă că în momentul în care noi am terminat de introdus parapetii de beton, dăm drumul și la circulația pe dedesubt și începem și demontarea completă, jumătate cu jumătate, a pasajului”
Și traficul va fi reorganizat. Ruta alternativă pregătită pentru șoferi este finalizată, iar în perioada următoare vor fi puse în funcțiune și instalațiile de avertizare, în colaborare cu CFR.
Mihai Chirica, primarul mun. Iași:
“Legat de pasajul Socola, după finalizarea lucrărilor se are în vedere păstrarea rutelor alternative pe sub pod. Evident, pentru că acolo am investit aproximativ 2,5 milioane de euro. Eu vă invit să vedeți cam ce s-a făcut acolo. Am rugat să se ridice drona, dar am înțeles că se va ridica drona în momentul în care va începe efectiv circulația. Deci, practic, tot inelul de circulație care, dacă țineți minte, când am fost odată acolo, era o vegetație crescută haotic și pe stradă a fost tot asfaltat, bordurat, cu sisteme de blocaj pentru gabarit care să nu ducă la ruperea rețelei fir-contact, dacă eventual ar fi scăpat cineva pe calea ferată în mod nesupravegheat. Sisteme de bariere automatizate, toată automatizarea se va gestiona de către CFR, de către dispecerul din gara Socola, care va închide și va deschide funcție de cum este circulația trenurilor. Apoi drumul continuu până se leagă cu strada Bucium. A fost complet modernizat, semnalizat și toate pasajele făcute. Se va circula în sens unic. După ce pasajul va fi gata vom reintroduce circulația în ambele sensuri pe tronsonul de stradă Sturza, complet modernizat și cobrătea de legătură pe lângă pod. Nu putem circula pe lângă pod pentru că acolo, în primul rând, nu trebuie să am unde să depozitez cele aproximativ 126 de grinzi care le scoatem cu 126 de grinzi care le punem. Gândiți-vă că avem o mare problemă unde ducem grinzile pentru că ele nu mai pot fi refolosite cât complet deteriorate, o să le vedeți, și care ar reprezenta un risc pentru circulația de mare tonaj.”
Pentru șoferi urmează, însă, o perioadă cu trafic modificat și posibile blocaje în zona Socola, pe durata intervențiilor la partea superioară a pasajului.
About The Author
