O bandă unică pentru autobuze este cerută până la blocuri Ciurea dar este contestată de realitatea din teren
Deși proiectul de supralărgire a tronsonului Capăt CUG – Șoseaua de Centură nu a fost încă pus în aplicare, deja sunt formulate solicitări care riscă să transforme investiția într-un demers lipsit de eficiență. Asociația de Transport Metropolitan Iași cere introducerea unei benzi unice pentru transportul public, însă această propunere este contrazisă de situația reală din zonă.
O bandă unică pentru autobuze este cerută până la blocuri Ciurea dar este contestată de realitatea din teren
Directorul Asociației de Transport Metropolitan Iași, Eduard Boz, a transmis un punct de vedere către Consiliul Județean Iași, susținând extinderea benzii dedicate transportului public.
„Asociația a transmis un punct de vedere la Consiliul Județean și noi apreciem că banda unică din zona Nicolina – CUG ar trebui să continue măcar până la blocuri Ciurea. Invităm și Primăria Iași să facă un astfel de demers, pentru că altfel extinderea va fi ocupată de locuitorii din zonă și tot pe infrastructura stradală trebuie, în parteneriat cu Comuna Ciurea, să ne ocupăm un pic de trama stradală astfel încât să intrăm cu un autobuz în zona Hlincea”, a spus Eduard Boz, directorul Asociatiei de Transport Metropolitan Iasi.
CITESTE SI: Se pregătește licitația pentru supralărgirea drumului din capăt CUG
Problema majoră este că această solicitare nu are o susținere practică. Locuitorii din zonă confirmă că prin CUG – Ciurea circulă doar câteva autobuze pe zi, insuficiente pentru a justifica sacrificarea unei benzi de circulație generală.
În forma cu bandau unica pentru mijloacele de transport, proiectul riscă să devină un eșec funcțional: nu îmbunătățește mobilitatea și nici nu rezolvă blocajele rutiere. O infrastructură eficientă trebuie gândită pornind de la realitatea din teren, nu de la scenarii teoretice. Altfel, supralărgirea Capăt CUG – Șoseaua de Centură nu va schimba nimic esențial, indiferent câte benzi vor fi trasate pe asfalt.
In privinta legaturii cu Ciurea, Mihai Chrica sustine ca a dat toate avizele Consiliului Judetean pentru supralargire iar Municipiul se concentreaza pentru ruta din spatele Fortus.
“Noi ne-am preluat sarcina pe partea cealalta cu raul Nicolina, traversarea fostei fabrici de caramizi si legatura cu Poitiers pe care ne-o luam noi in sarcina, proiectul este propus spre receptie si il vom duce spre finantare in 2026”, a spus primarul Iasului.
Urmărește știrile TeleM și pe pagina noastră de Facebook
About The Author
