Noile tarife impuse de administrația Trump asupra importurilor auto din Canada, Mexic și China ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei auto globale, crescând costurile pentru producători și determinând scumpirea vehiculelor. Taxele anunțate sunt de 25% pentru importurile auto din Canada și Mexic și de 10% pentru cele din China, ceea ce pune presiune asupra lanțurilor de aprovizionare și ar putea reduce profitabilitatea companiilor.
În 2024, fabricile din Mexic și Canada au produs aproximativ 5,3 milioane de vehicule, dintre care aproape 4 milioane au fost exportate în SUA. Mexicul a fost principalul furnizor, iar Canada a produs aproximativ 1,3 milioane de vehicule pentru piața americană. Industria auto nord-americană este extrem de integrată: 49,4% dintre piesele auto din SUA sunt exportate în Mexic, iar 86,9% din piesele produse în Mexic sunt trimise înapoi în SUA.
Impactul economic al tarifelor este considerabil. Potrivit Wells Fargo, aplicarea unui tarif de 25% ar putea genera costuri suplimentare de 56 miliarde de dolari anual pentru producători precum GM, Ford și Stellantis. Chiar și un tarif mai mic ar avea efecte semnificative: o taxă de 5% ar costa industria 13 miliarde de dolari, iar una de 10% ar crește pierderile la 25 miliarde de dolari. De asemenea, un tarif de 25% asupra unui automobil importat din Canada sau Mexic, cu un preț de 25.000 de dolari, ar putea adăuga 6.250 de dolari la costul final pentru consumatori.
Companiile auto sunt afectate în mod diferit. Producătorii cei mai expuși, raportat la ponderea vânzărilor din SUA provenite din fabricile din Mexic, sunt Volkswagen (43%), Nissan (27%), Stellantis (23%), General Motors (22%), Ford (15%), Honda (13%), Toyota (8%) și Hyundai (8%).
Bursa a reacționat negativ la anunțul tarifelor, iar acțiunile General Motors au înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din ultimii ani, chiar dacă veniturile sale au fost peste așteptări. În contextul acestei incertitudini, producătorii auto analizează posibile strategii de adaptare, însă multe decizii depind de evoluția politicii comerciale a administrației americane. Pe măsură ce situația se clarifică, industria auto se pregătește pentru un viitor în care costurile ridicate și restructurarea lanțurilor de aprovizionare ar putea schimba fundamental comerțul auto nord-american.
About The Author
