Compania Națională de Investiții Rutiere a emis, astăzi, ordinul de începere a proiectării pentru tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii A8, Târgu Neamț – Iași – Ungheni, pe sectorul DN 24 – Vamă, Pod peste Prut la Ungheni.
Segmentul acesta reprezintă ultimul sector al Autostrăzii Unirii A8 până la frontiera cu Republica Moldova. Perioada propriu-zisă de va începe pe 24 august.
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 a fost semnat pe 2 iulie cu o asociere de firme din Italia.
Acesta vizează realizarea ultimilor 15,5 kilometri ai sectorului Târgu Mureș – Iași – Ungheni și, în premieră, a primilor 5 kilometri de autostradă construiți dincolo de Prut, în Republica Moldova.
În cadrul proiectului va fi prioritar segmentul dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, după cum a precizat fondatorul Asociației Moldova vrea Autostradă, fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Adrian Covăsnianu, în emisiunea Imperativ realizată de Ioana Soreanu: ”Nu e un lot ușor în sensul că sunt lucrări de artă, avem tuneluri, chiar mulți spun, cum, tuneluri în zona Iașiului? Da, tuneluri, pentru că avem această declivitate, suntem într-o zonă de podiș și automat trebuie să ajungem la o anumită altitudine către Valea Prutului și cum facem lucrurile acestea? Prin aceste lucrări de artă, vorbim de un tunel de peste 1,7 km, de exemplu, pe acest lot. La fel, trebuie să construim și în Republica Moldova și e pentru prima dată în istorie, să spunem, când se construiește autostradă cu fonduri europene într-un stat care încă nu este membru al Uniunii Europene, dar este un stat candidat care și-a arătat intenția în a fi parte a marii familii europene și vedem cât de utilă este apartenența sau chiar vecinătatea cu Uniunea Europeană în contextul în care poți beneficia de fonduri de preaderare și poți începe să construiești și ”să guști” cu ghilimelele de riguare puțin din ce înseamnă investițiile și acea prosperitate din sânul Uniunii Europene.”
About The Author
