Ieșenii vor plăti în 2026 impozite mai mari pentru mașinile hibride poluante, în timp ce autoturismele electrice și cele hibride cu emisii reduse vor beneficia de reduceri. Autoritățile locale spun că măsura urmărește protejarea sănătății populației și încurajarea unui parc auto mai puțin poluant.
Impozitul pe mașinile hibride cu emisii de CO₂ peste 50 de grame pe kilometru se va calcula conform ultimelor modificari legale. Pentru cele cu emisii de până la 50 g/km, impozitul va fi redus cu 10%. Autovehiculele electrice vor plăti un impozit anual de doar 40 de lei.
Mihai Chirica, Primar mun. Iași
Pentru că la mașinile non-euro, respectiv cele cu indice de poluare până în euro 3, creșterea impozitului auto va fi în jur de 6%. Cele care au euro 4, creșterea va fi de 2%. Cele care au euro 5, vor avea o scădere a impozitului de 5%. Și cele care au euro 6, vor avea o scădere a impozitului de 10%. Deci cu cât norma de poluare este mai redusă, deci cu nivelul de protecție a medului este mai ridicat, cu atât impozitele sunt mai mici. Asta în perspectiva în care Alianța de la Guvernare s-a gândit despre necesitatea protejerii sănătății populației într-o manieră reală și încurajarea înlocuirii parcului auto cu un parc cât mai puțin poluat.
Pentru autovehiculele non-euro, impozitul va crește cu aproximativ 6%, pentru cele euro 4 cu 2%, în timp ce pentru mașinile euro 5 și euro 6 se aplică reduceri de 5%, respectiv 10%.
Mihai Chirica, Primar Mun. Iași
Este o creștere a impozitării mașinilor hibride, pentru că este rezonabil și suntem oameni cât se poate de conștienți că mașinile hibride poluează și nu puteau să rămână neimpozabile sau cu un impozit atât de mic. Dar vă dau un exemplu. O mașină hibridă cu un motor de 1.800 termic va avea un impozit anual de 221 lei. Iar pentru cele cu o emisie mai mică de 50 grame pe kilometru parcurs se mai aplică și o reducere de 10%. Deci am vrut și noi aici această reducere. Am introdus-o tocmai pentru a încuraja și mai mult utilizarea mașinilor non-poluante, cele care deranjează atât de mult sănătatea noastră a tuturor. Iar mașinile electrice au rămas într-un nivel standard de 40 lei pe vehicul pe an. Deci gândiți-vă că e 3,60 lei pe lună.
Specialistii spun ca fenomenul poluarii nu poate fi stopat doar prin adoptarea acestor taxe pentru autovechiculele vechi.
Silviu Gurlui, Fizician
Aceasta taxa ar veni sa diminueze in marile aglomerari urbane. Aceasta masura nu vine in urma unor studii riguroase care sa arate cum este dispersia poluantilor, ce tipuri de poluanti sunt, de unde vin si multe altele. Aceste masuri sunt luate la indigo pentru toate comunitatile iar faptul ca taxa de poluare se amesteca si vine la pachet cu cresterea majora pentru bunuri, cladiri, terenuri, doar in goana aceasta de a mai aduce fonduri suplimentare in fondul Guvernului. Aceasta taxa nu ar aduce o contributie semnificativa.
Astfel, cu cât un vehicul poluează mai puțin, cu atât impozitul este mai mic, încurajând trecerea la un parc auto mai ecologic.
About The Author
