Primăria Municipiului Iași și Compania de Transport Public au organizat joi, 18 iunie 2026, „Iași Urban Mobility Summit 2026”, un eveniment dedicat viitorului mobilității urbane și metropolitane, cu accent pe tehnologii verzi, digitalizare și finanțarea infrastructurii de transport.
La discuții au participat reprezentanți ai administrației locale, ai instituțiilor financiare internaționale și ai operatorilor de transport, care au conturat direcțiile prin care Iașul își propune să își modernizeze sistemul de mobilitate până în 2035.
Cristian Stoica, director CTP Iași
„ De asemenea, se pune accent pe preocupările europene, de achiziții de mijloc de transport, se pune accentul pe noi, tehnologii în domeniul transportului public, în sensul în care acum există preocupări de producerea hidrogenului, și deci în viitor, cu panouri fotovoltaice, deci hidrogen verde, care vor reduce poluările în oraș. De asemenea, se pune accent pe predictibilitate, ce măsuri mai trebuiesc luate astfel încât să crească utilizarea transportului public în dauna autovehiculului personal, creșterea nivelului de digitalizare și integrare între serviciile unui oraș, astfel încât cetățeanul să economisească foarte mult timp în ceea ce privește aflarea de informații, sau efectuarea de plăți, sau multe alte modalități prin care poate să-și cumpere un bilet de transport, și de ce nu să gândim, pasul următor, mobilitatea ca un serviciu. Adică toate chestiunile integrate, astfel încât, așa cum am spus, cetățeanul să nu mai caute în toate zonele din internet pentru a găsi informații disipate, ci a le aduna într-un singur loc.”
În același timp, reprezentanta Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Ana-Maria Ioniță, a precizat că instituția sprijină tranziția către transport verde prin finanțări și parteneriate.
Ana-Maria Ioniță, reprezentant BERD
„Putem să vorbim de transport electric, de material rulant, de înlocuire de șine. Putem să vorbim de partea de hidrogen care este încă într-o fază incipientă, dar pe care sperăm să o putem dezvolta împreună cu operatorii de transport. Putem vorbi de finanțări pe care le acordăm în mod direct companiilor de transport sau către municipalități acolo unde compania de transport nu este încă bancabilă sau nu are un cadru încă stabilit și are nevoie de susținerea operatorilor. Integrarea este foarte esențială în acest context pentru că vom avea mai multe părți cu care vom lucra împreună astfel încât să avem un proiect bancabil și implementabil.“
Reprezentanții instituțiilor participante au convenit că viitorul transportului în Iași depinde de colaborarea între autorități, operatori și finanțatori, precum și de capacitatea orașului de a adopta rapid noile tehnologii.
Mihai Chirica, primarul mun.Iași
„Faptul că am devenit, într-un mod accelerat, groapa de gunoi a mașinilor vechi din Europa este ceea ce vedem în stradă. Un parc auto extrem de învechit, cu o normă de poluare extrem de gravă pentru sănătatea populației și cu o populație care se îmbolnăvește accelerat din această cauză. Și asta nu datorită autorităților locale, ci datorită autorităților naționale care n-au știut să spună stop. Electrificarea parcului auto despre care vorbim noi astăzi aici reprezintă un deziderat pe care Comisia Europeană l-a transmis înainte de 2015 și a trasat foarte clar căi către statele membre privind modernizarea și electrificarea parcului auto. Noi pentru asta am muncit cu mijloacele noastre. Statul trebuia să muncească cu mijloacele lui privind interzicerea importului de mașini poluante, găsirea unor soluții pentru modernizarea parcului auto, crearea unor scheme de finanțare mult mai viabile decât programul RABLA, astfel încât parcul auto să devină tot mai modern și mai electrificat și ne lovim de un trafic care este în ascensiune pentru că, ați văzut, rata de creștere a parcurilor auto este dominată în continuare de mașinile vechi și, din păcate, din mașini sub normă Euro 4. (10:21)
Concluziile „Iași Urban Mobility Summit 2026” vor contribui la elaborarea Agendei Iași pentru Mobilitate Urbană 2035, document strategic care va ghida dezvoltarea transportului public în următorul deceniu.
About The Author
