Viitorul Spital Regional de Urgență din Iași nici nu a început să fie construit, dar infrastructura rutieră care ar trebui să-l deservească deja întâmpină obstacole majore. Conexiunile esențiale cu DN24 și Autostrada A8 sunt blocate într-un labirint birocratic și decizii amânate.
La o ședință de lucru organizată vineri la Primăria Municipiului Iași, s-au analizat pașii concreți pentru realizarea căilor de acces spre viitorul spital. Proiectul rutier cheie – modernizarea tronsonului Rond Vânători – Poligon ISU – este maturizat, cu toate avizele tehnice încheiate. Dar, în loc să înceapă execuția, unii participanți au propus modificarea traseului — o decizie care ar însemna reluarea întregului proces de avizare, pierzând astfel cel puțin 2–3 ani.
Ovidiu Mugurel Laicu, Director DRDP Iasi: “A inceput in 2018 printr-un studiu de prefezabilitate care a fost solicitat de Jaspers in vederea aprobarii investitiei de la Spitalul Regional de Urgente. In 2020-2021 el a stagnat, nu s-a facut nimic, in 2022 cand am revenit la conducere am inceput sa fac acel studiu de fezabilitate care are o durata de 2 ani, s-au facut studii geo, am mers cu tot circuitul de avizare, s-au facut AMG, studii de siguranta circulatiei si in momentul de fata este la interministerial, ultima faza de avizare inainte de obtinerea HO pentru indicatori tehnico-economici si pentru exproprieri“.
Autoritățile avertizează că am mai trecut printr-un asemenea blocaj.
Ovidiu Mugurel Laicu, Director DRDP Iasi: “Daca in momentul acesta se mai solicita retragere pentru a face completari, prelungiri de trasee asta inseamna sa il scot de pe circuit si toata munca de 4 ani pe care am facut-o sa o reluam de la capat. In ultima sedinta care a fost la primarie am inteles ca s-a solicitat sa se schimbe intrarea la Spitalul Regional de Urgente dinspre C.A.Rosetti inspre partia de schi sa mearga in dreptul strazii Brandusa ceea ce ar insemna o prelungire cu inca un kilometru, asta ar insemna un alt proiect, alte avize si alte si alte documentatii care ar dura inca 2-3 ani”.
Situatia pare a fi similara cu un alt proiect rutier care a fost amanat. În 2020, Varianta Ocolitoare pentru Trafic Greu, aflata în faza de licitație, a fost abandonata din motive politice, pierzându-se o finanțare europeană de 92 milioane de euro.
Ovidiu Mugurel Laicu, Director DRDP Iasi: “Un proiect prin care ii chinuiam pe ieseni 2-3 ani dar era un proiect prin care decongestiona acest nod foarte greu si era facut pe banii statului. Noi am renuntat la el imediat in martie 2020 si acum am facut credit la Banca Europeana de 900 milioane pentru modernizarea Bd. Poitiers si consilidarea pasajului Socola. Vrem sa repetam cumva aceeasi greseala“.
Autoritatile trag un semnal de alarma ca Romania se afla intr-o situatie dificila economica iar amanarea proiectelor de investitii va duce la un blocaj.
About The Author
