Mai multe segmente importante din autostrăzile A7 și A8 sunt încă blocate în etapa de semnare a contractelor, deși autoritățile centrale anunțau că toate procedurile vor fi finalizate până la sfârșitul primăverii. În prezent, două sectoare din autostrada A8 și unul din A7 au rămas fără contracte semnate, situație care ridică semne de întrebare privind respectarea termenelor de execuție.
Specialiștii în domeniu avertizează că întârzierile pot pune presiune pe calendarul lucrărilor, în condițiile în care finanțarea prin Programul SAFE impune ca proiectele să fie finalizate până la sfârșitul anului 2030.
Adrian Covăsnianu, Vicepreședinte Moldova Vrea Autostradă
Ne bucură faptul că s-au semnat două contracte pe sectorul ieșean. Loturile, să spunem, Moțca, Târgul Frumos și celălaltă apropiere de Iași sau care ocolește Iașul. Dar așteptăm vești pozitive și despre celelalte două. Mai sunt două loturi pe care trebuie semnate. Sectorul 2, respectiv sectorul 4. Astfel încât să avem în integralitate semnate contracte pe toată autostrada A8. Ca ulterior o să stăm liniștiți.
La începutul anului, premierul Ilie Bolojan declara la Iași că toate contractele pentru loturile de autostradă de la Pașcani spre Suceava-Siret și Pașcani-Iași-Ungheni urmau să fie semnate până la finalul primăverii. Termenul a fost însă depășit, iar trei segmente importante au rămas fără constructor desemnat.
Adrian Covăsnianu, Vicepreședinte Moldova Vrea Autostradă
Legat de A7, urmărim și noi cu interes vis-a-vis de eforturile care se duc, mobilizarea pe care o vedem pe șantierile de la Adjud până spre Pașcani. Suntem cumva destul de îngrijorați vis-a-vis de sectoarele de la Nord de Bacău până la Pașcani, cele trei loturi. E o cursă contra cronometru. Sperăm ca vremea să țină, astfel încât mobilizarea, care este una crescută, să aducă satisfacție și în august avem o surpriză plăcută. Suntem cumva îngrijorați vis-a-vis de ultimele două loturi, mai exact loturile pe județul Iași. Dar, indiferent de asta, e important că se lucrează pe A7 și avem și semnate contracte și pe celelalte secțiuni, de la Pașcani spre Suceava, Suceava, Siret, astfel încât nu mai vedem, din punctul meu de vedere, nu mai vedem, să spunem, surprize vis-a-vis de licitații la A7.
În prezent, cele două loturi nesemnate de pe A8 sunt sectoarele 2 și 4, iar pe A7 a rămas fără contract segmentul Bălcăuți-Siret, de la granița cu Ucraina. Reprezentanții societății civile spun că întârzierile riscă să comprime calendarul de execuție și să afecteze respectarea termenelor asumate prin finanțarea europeană. Totodată, aceștia susțin că mobilizarea din teren pe tronsoanele deja începute arată că proiectele pot avansa într-un ritm accelerat dacă procedurile sunt finalizate la timp.
About The Author
