COTAR acuză ASF că pregătește un proiect „în secret” care ar limita drepturile șoferilor și ar favoriza asiguratorii
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) lansează acuzații grave la adresa Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), susținând că aceasta pregătește, „în mare secret”, un proiect legislativ care ar restrânge drastic drepturile șoferilor și ar conferi companiilor de asigurări control nemijlocit asupra fiecărei etape a reparațiilor auto.
Potrivit informațiilor transportatorilor, ASF, împreună cu unii parlamentari, ar propune modificări ale legii RCA prin care „soluția tehnică de reparație și alegerea calității pieselor de schimb vor fi decise exclusiv de firma de asigurări”, iar service-urile aprobate ar fi impuse de asigurători, nu de păgubit.
Documentele pe care COTAR spune că le deține ar arăta că „ASF pregătește, în colaborare cu unii parlamentari, modificări legislative care vor distruge și îngenunchea definitiv piața RCA și drepturile celor circa 8 milioane de asigurați români pe această piață”, iar în același comunicat se afirmă că „firmele de asigurări vor avea pâinea și cuțitul”. De asemenea, COTAR avertizează că devizul de reparație nu va fi calculat de service-uri, ci unilateral de asigurător, iar păgubiții nu vor mai putea contesta valoarea oferită.
În opinia COTAR, aceste propuneri ar transforma sistemul RCA într-un „mecanism de abuz legalizat”, în care șoferii plătitori ai poliței obligatorii devin captivi ai deciziilor firmelor de asigurări. Ei susțin că un astfel de proiect i-ar lipsi pe păgubiți de libertatea de alegere a service-ului, de dreptul de a opta pentru piese originale sau de înaltă calitate și ar reduce penalitățile pe care le pot suporta asigurătorii pentru întârzierea plății daunelor.
COTAR cere Parlamentului să respingă aceste propuneri, considerându-le „vădit împotriva consumatorilor”, și solicită demiterea vicepreședintelui ASF. Organizația acuză lipsă de transparență și „legături personale nepermise cu companiile de asigurări”. De asemenea, remarcă că, sub supravegherea actualei conduceri ASF, tarifele RCA au crescut cu peste 50 % în timpul plafonării și cu aproximativ 300 % în ultimii cinci ani.
Este un conflict care marchează o confruntare între interesele consumatorilor (șoferilor) și puterea instituțională a ASF, într-o zonă extrem de sensibilă – asigurările auto și libertatea de alegere în materie de reparații.
About The Author
