Consiliul Județean Iași accelerează proiectele de infrastructură rutieră, vizând atât lărgirea drumurilor existente, cât și construirea unor variante de ocolire. Drumurile CUG și Iași-Est vor fi modernizate pentru a fluidiza traficul și a facilita accesul către aeroport, spitalul regional și viitoarea autostradă. Lucrările se confruntă cu provocări, precum relocarea utilităților și obținerea avizelor necesare, dar autoritățile estimează progrese semnificative în acest an. Aceste investiții vin să sprijine dezvoltarea orașului și mobilitatea locuitorilor.
Consiliul Județean Iași continuă lucrările pentru modernizarea infrastructurii rutiere, în contextul creșterii traficului și al nevoii de fluidizare a circulației. Proiectul de lărgire la patru benzi a drumului CUG, de la Capăt CUG până la centura de la Ciurea, se confruntă cu provocări legate de relocarea utilităților, însă autoritățile estimează că lucrările ar putea fi finalizate până la începutul anului școlar următor. Caietul de sarcini prevede șase luni pentru proiectare și șase luni pentru implementare, iar procedurile de atribuire a contractului sunt în curs.
Costel Alexe, președinte CJ Iași:
Vreau să vă mărturisesc acolo, la lărgirea la patru benzi CUG, cea mai mare problemă va fi cu relocarea utilităților pentru lărgirea drumului. Dar, chiar și așa, în caietul de sarcini și licitație, este prevăzut șase luni de proiectare și șase luni de implementare. Eu sperând că până la finalul anului vom avea semnat contractul, după ce va fi desemnat un câștigător, sunt convins că, la cât s-au implicat, vor fi și contestații, dar, în șase luni de zile ulterioare implementării, vreau să cred că începutul de an școlar, octombrie, Sfânta Parascheva, anul viitor, ne va prinde pe toți sănătoși și cu drumul lărgit la patru benzi, de la Capăt CUG până la centura de la Ciurea.
În paralel, administrația județeană lucrează la varianta de ocolire a municipiului Iași
Lucian Lupu, director ADI:
Și aș vrea să mai punctez câteva aspecte privind varianta de ocolire a municipiului Iași, sau „trafic ușor”, cum este cunoscută, Uricani. A fost preluată de la DRDP Iași doar studiul de fezabilitate și DTAC-ul. În momentul de față, din informațiile pe care le avem de la proiectant, documentația necesară pentru măsurători și derularea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată și a imobilelor care aparțin de autorități, constituind coridorul de expropriere, a fost transmisă către Primăria Iași și Primăria Miroslava spre aprobare. Această avizare este necesară pentru obținerea hotărârii de guvern, care va permite înaintarea proiectului. După finalizarea proiectului tehnic de către DRDP Iași, proiectul va fi preluat de noi, iar cu maximă celeritate vom întocmi caietul de sarcini pentru atribuirea execuției.
Un alt proiect important este varianta de ocolire Iași-Est, care include bretele de acces către aeroport, spitalul regional și bulevardul C.A. Rosetti.
Lucian Lupu, director ADI:
Mai avem două proiecte pe care le avem în vizor. Discutăm aici despre varianta de ocolire Iași-Est, care, la solicitarea noastră, include în acest moment și breteaua de acces către aeroport, spitalul regional și calea de acces dinspre C.A. Rosetti către spitalul regional. Din păcate, proiectul nu este finalizat și încă nu l-am preluat; avansează lent. Abia a fost depusă documentația pentru obținerea avizului de mediu și sperăm că în decursul acestui an să-l preluăm, deoarece este un proiect foarte important. Acesta va asigura accesul către spitalul regional, către bulevardul C.A. Rosetti și, bineînțeles, către viitoarea autostradă.
Aceste investiții fac parte dintr-un plan amplu de modernizare a drumurilor din județ, care vizează atât fluidizarea traficului, cât și susținerea dezvoltării economice și urbane a Iașului.
About The Author
