CFR Călători, fără buget aprobat în septembrie: cât mai poate continua blocajul?
Au trecut 257 de zile de la începutul anului 2026, iar CFR Călători încă nu are aprobat bugetul de venituri și cheltuieli.
Ministerul Transporturilor și-a parcurs procedurile, însă bugetul este în continuare blocat la Ministerul Finanțelor.
Întrebarea este simplă: de ce trebuie să dureze atât de mult aprobarea bugetului unei companii care asigură zilnic transportul a zeci de mii de oameni? Este nepăsare, incompetență sau există alte interese?
Au trecut aproape 200 de zile de la aprobarea bugetului de stat, iar CFR Călători continuă să funcționeze fără propriul buget aprobat. Depășirea termenului de 150 de zile a ajuns să afecteze finanțarea serviciului public.
Nu este prima dată când sistemul feroviar ajunge într-o asemenea situație. După ani de subfinanțare, investiții insuficiente și decizii luate cu întârziere, în 2026 asistăm din nou la blocaje care afectează companiile feroviare de stat. De fiecare dată se intervine în ultimul moment, când problema devine critică.
Nu discutăm despre simple cifre într-un buget. Discutăm despre energia electrică, motorină, reparații, materiale, salarii și toate cheltuielile fără de care trenurile nu pot circula.
România nu poate vorbi, pe de o parte, despre investiții de miliarde de lei în infrastructură și trenuri noi, iar pe de altă parte să lase principalul operator feroviar de călători fără buget aprobat până în luna septembrie.
Dacă finanțarea nu este deblocată urgent, trebuie spus foarte clar: trenurile riscă să se oprească.
Solicităm Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile și să explice public cine răspunde pentru această întârziere și de ce s-a ajuns în această situație.
Transportul feroviar nu poate fi administrat permanent din criză în criză. Călătorii și salariații nu trebuie să plătească pentru întârzierile și indecizia celor care au obligația să ia decizii.
About The Author
