Primele concluzii ale raportului intermediar pentru studiul de pre-fezabilitate al proiectului monorailului din Iași indică necesitatea dezvoltării unui nou sistem de transport urban. Potrivit inițiatorilor, creșterea populației din municipiu și din zona metropolitană justifică o investiție într-o infrastructură care să reducă timpul petrecut în trafic. Studiul analizează date demografice, fluxurile de mobilitate și primele variante de coridoare pe care ar putea circula monorailul.
Reprezentanții Asociației „Hai că Se Poate” susțin că noul sistem va completa actuala rețea de transport public, fără a concura cu autobuzele, tramvaiele sau viitorul tren metropolitan. Ei spun că obiectivul este integrarea tuturor mijloacelor de transport într-un sistem unitar, care să reducă aglomerația și să îmbunătățească mobilitatea în Iași.
Ciprian Mitoseriu, președinte Asociația „Hai că Se Poate”: “Este vorba despre datele culese într-o primă etapă, date demografice, date privind necesitățile de transport la nivelul municipiului Iași, preconizarea primelor propuneri de coridoare de transport pentru acest mijloc de transport în comun. E un moment foarte important pentru că e începutul unui proiect care poate determina parcursul municipiului nostru și al zonei metropolitane pentru perioade foarte îndelungate de acum înainte, poate chiar pentru următorii 40-50 de ani.”
Inițiatorii proiectului afirmă că monorailul și trenul metropolitan sunt investiții complementare, fiecare având un rol diferit în dezvoltarea transportului public.
Cătălin Urtoi, membru Asociația „Hai că Se Poate”: “Nu putem vorbi de o canibalizare a acelor două proiecte, mai ales că trenul metropolitan este deja în etapa de implementare efectivă, în timp ce acest nou proiect, monoraiul, suntem în etapa studiului de pre-fezabilitate. În privința implementării, noi preconizăm că undeva, de fapt nu preconizăm, suntem siguri că anul viitor, undeva în luna aprilie- mai va fi finalizat acest studiu de prefezabilitate, după care urmează etapa cea mai dificilă a proiectului, cea a finanțării.”
Studiul de pre-fezabilitate ar urma să fie finalizat în primăvara anului viitor, iar ulterior proiectul va intra în etapa de identificare a surselor de finanțare. Dacă va obține sprijinul necesar, monorailul ar putea deveni una dintre cele mai importante investiții în infrastructura de transport a Iașului din următoarele decenii.
About The Author
