Autostrada Unirii A8: Ce se mai întâmplă pe primul lot contractat cu UMB
Grupul UMB, cel mai mare constructor român de autostrăzi, întâmpină unele obstacole în calea finalizării lucrărilor pe secțiunea Leghin – Târgu Neamț din Autostrada A8 Tg Mureș – Tg Neamț. Astfel, pe acest tronson sunt necesare exproprieri suplimentare, în urma modificării proiectului tehnic, potrivit ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban.
De asemenea, este necesară obținerea autorizației de construire pentru zonele afectate suplimentar de coridorul de expropriere, se mai arată într-un răspuns al cabinetului ministrului Transporturilor pentru deputatul SOS România Ioan Lăzăroi.
Începute în februarie 2025, lucrările pe această secțiune de aproape 30 de kilometri din A8 au ajuns la un stadiu fizic de 7%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a CESTRIN.
Primul contract UMB pe A8
Secțiunea III Leghin – Târgu Neamț/Moțca reprezintă primul contract câștigat de UMB din cadrul Autostrăzii Unirii.
Capetele Autostrăzii Tg Mureș – Tg Neamț erau finanțate inițial din Planul Național de Redresare și Reziliență.
Autostrada A8, denumită şi Autostrada Unirii, va lega estul de vestul României. Aceasta este împărțită în două mari secțiuni: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.
Cu o lungime totală de peste 300 de kilometri, autostrada începe de la graniţa cu Republica Moldova, din Ungheni, şi face legătura cu Târgu Mureş.
About The Author
