Trenul Metropolitan Iași a făcut un nou pas spre realizare! Proiectul de finanțare, în valoare de peste 200 milioane de euro, a fost depus oficial și intră acum în etapa de evaluare. Investiția vizează modernizarea infrastructurii feroviare și dezvoltarea unui sistem de transport care să lege municipiul Iași de localitățile din zona metropolitană. Proiectul include modernizarea liniilor de cale ferată, construirea de pasaje rutiere și pietonale, peroane și parcări, dar și achiziția unor trenuri noi.
Vești bune pentru ieșeni! Transportul metropolitan face pași importanți după ce proiectul de finanțare al trenului a fost depus. Proiectul va fi implementat în mai multe etape, de la modernizarea infrastructurii până la achiziția materialului rulant. Dacă va primi finanțare, investiția va intra în faza de contractare și de pregătire a licitațiilor.
Eduard Boz, Director al Asociației Metropolitane de Transport Public Iași:
“Am încărcat proiectul nostru și l-am depus pentru finanțare. Vă reamintesc că este vorba de 204 milioane de euro investiții în infrastructura de transport din Iași, atât linii ferate, cât și pasaje rutiere și pietonale peste și pe sub linia ferata. Din acest moment va începe etapa de evaluarea proiectului și sperăm noi în câteva luni semnarea contractului de finanțare. Suntem doi parteneri care vor derula lucrări. Noi, Asociația de Transport Metropolitan ne vom ocupa de lucrările, să spunem așa, civile, aceste pasaje, peroanele, parcările, iar lucrările la linii efectiv vor fi derulate de către CFR. Aici a fost și premiera acestor linii de finanțare, acest tip de parteneriate, care au fost deschise inițial de Cluj și Oradea, dar nu a fost o practică bine conturată la nivelul României și procesul de acomodare între parteneri a fost unul un pic anevoios, dar ne bucurăm de deschiderea pe care am găsit-o în rândul CFR și credem că vom face lucruri importante împreună.“
După încheierea procesului de evaluare, autoritățile vor pregăti documentațiile pentru execuția lucrărilor și achiziția materialului rulant necesar viitorului sistem de transport metropolitan.
Eduard Boz, Director al Asociației Metropolitane de Transport Public Iași:
“Urmează evaluarea și contractarea și să dăm drumul la licitații, vor fi mai multe licitații de construcții, o licitație de achiziție trenuri, patru trenuri și, evident, danza necesară, proiectare, toate etapele pe care trebuie. Practic, se va face legătura între podul Iloaiei, pe de o parte Iași va merge până la Cristești, Ungheni și, în partea cealaltă, va trece de Fortus, întreaga rețea, practic. Sunt trei axe, odată de la Podul Iloaiei spre Iași, deci dacă vom lucra cu aceste trei axe doar până în Iași, ele sunt așa, din Podul Iloaiei până la Gara Nicolina din Iași, din Holboca, de la Cristești-Jijia, la Gara Nicolina și de la Ciurea, de la Piciorul Lupului, la fel până în Gara Nicolina. Gara Nicolina o vedem noi ca un nod metropolitan de transport. Dar sunt mai multe scenarii și cred că scenariul optim pe care vom lucra este ca să avem o continuitate de la Podul Iloaiei până la Holboca și de la Piciorul Lupului până în Gara Mare.“
Proiectul urmărește să ofere o alternativă rapidă la traficul rutier și să îmbunătățească legăturile dintre municipiul Iași și localitățile din zona metropolitană. Dacă va obține finanțarea europeană, investiția va intra în etapa de implementare, odată cu lansarea licitațiilor pentru lucrări și achiziția trenurilor.
About The Author
